Покрасочная камера для электротранспорта “Электронтранс”

В 2013 году компания TWEKO успешно реализовала проект по поставке и установке покрасочного комплекса для ООО СП «Электронтранс» — украинско-немецкого предприятия, расположенного во Львове, которое специализируется на производстве трамваев, автобусов и другого общественного транспорта.

В 2012 году ООО СП «Электронтранс» обратилось к компании TWEKO с техническим заданием на проектирование и изготовление покрасочного комплекса для окраски и сушки деталей электротранспорта. Учитывая масштабы производства трамваев, первоначальная концепция предусматривала создание комплекса из трех секций:

1. покрасочно-сушильной камеры для крупногабаритного транспорта,
2. двух вентиляционных камер для подготовительных процессов,
3. комплекта подъемно-передвижных платформ для операторов.

Однако строительство второй вентиляционной камеры было перенесено на следующий этап реализации проекта.

После согласования технических требований команда TWEKO полностью адаптировала оборудование под индивидуальные потребности заказчика:

• разработала проект покрасочного комплекса,
• изготовила все необходимые компоненты,
• осуществила поставку и монтаж оборудования на предприятии в г. Львов.

Покрасочно-сушильная камера для электротранспорта

Покрасочная камера была специально спроектирована для завода «Электронтранс» во Львове с учетом особенностей производства трамваев, автобусов и другого крупногабаритного транспорта. Работы над комплексом начались в сентябре 2012 года, а уже в марте 2013 года оборудование было введено в эксплуатацию.

Камера вместе с вентиляционной зоной размещены на фундаментных основаниях с встроенными воздуховодами для отвода отработанного воздуха. Такая конструкция позволяет осуществлять полный цикл покрасочных работ — от подготовки поверхности до сушки лакокрасочных материалов (ЛКМ).

I. Кабина покрасочной камеры имеет внутренние размеры 13,5 × 5 × 4,5 м. Пространство камеры защищено от воздействий окружающей среды, предотвращена возможность попадания пыли на окрашенную поверхность и выполняется теплоизоляционная функция. Кабина включает такие основные элементы:

• Стены и покрытие потолка покрасочной камеры для авто выполнены из сэндвич-панелей с пожаробезопасным наполнителем, толщиной 80 мм и гальваническим двухслойным полимерным покрытием, которое состоит из листа цинка толщиной 275 г/м² и слоя полимерного лакокрасочного покрытия толщиной 0,55 мм. Панели устойчивы к высоким температурам (до 180°C) и к повышенному уровню влажности, что позволяет использовать камеру вне помещения.
• Подвесной потолок-пленум покрасочных камер для автобусов очищает и равномерно распределяет подогретый воздух по всей площади покрасочной камеры. Он выполнен из профильных металлических труб и уголков, на которых фиксируются потолочные фильтры из негорючего материала. Высококачественная фильтрация воздуха обеспечивается специально сконструированными рамами с фильтрами, которые имеют отличное периферийное уплотнение. Потолочные рамки разработаны и изготовлены легкосменными, что позволяет быстро заменять фильтры.
• Комплект решеток пола покрасочной камеры для авто с фильтровальными кассетами выброса для улавливания лакокрасочного тумана и других взвешенных частиц в воздухе, который выбрасывается из камеры. Кассеты фильтров располагаются в фундаментной основе вертикально выше уровня пола, при этом шпаклевка, пыль, мусор и взвешенные частицы остаются на полу приямка и не попадают на фильтр.
• Герметичные ворота с размерами 3,6 × 4 метра имеют смотровые окна. Ворота ролетного типа имеют теплоизоляцию и отличное уплотнение. Покрасочно-сушильная камера имеет одни герметичные и утепленные сервисные двери для прохода персонала.
• Освещение камер состоит из двух верхних, расположенных под углом 45° к потолку, и двух боковых рядов люминесцентных светильников, которые обеспечивают уровень освещенности в камере не ниже 1000 люкс, что позволяет наилучшим образом оценивать качество нанесения ЛКМ. Светильники имеют степень защиты IP65 (водо- и пыле защищенные).

Перемещение трамвая — просто и эффективно

Несмотря на большие размеры трамвая (длина 11–12 м), его перемещение в камеру осуществляется вручную. Два оператора без усилий закатывают изделие на специальных тележках с поворотными колесами, рассчитанными на большую грузоподъемность. Такая легкость движения обеспечивается наливным промышленным полом, изготовленным из высокопрочного бетона с идеально ровной поверхностью, покрывающей весь цех.

Термовентиляционная группа

Термовентиляционная группа покрасочной камеры расположена за стеной цеха, на открытом пространстве. Она состоит из двух приточно-вытяжных термовентиляционных шкафов, суммарной производительностью до 80 тысяч кубометров воздуха в час, что обеспечивает эффективный воздухообмен.

Эти системы обеспечивают 200-кратный воздухообмен в режиме покраски и 50-кратный во время сушки. Температура сушки может достигать до 70°C, что гарантирует быстрое и равномерное высыхание лакокрасочных материалов на поверхности транспортных средств, обеспечивая высокое качество покрытия и сокращение времени циклов покраски и сушки.

II. Термовентиляционная группа покрасочной камеры состоит из одной приточно-вытяжной термовентиляционной шкафы (ТВШ). Она отвечает за предварительную очистку, подогрев и подачу свежего воздуха в камеру, а также за эффективное удаление и очистку отработанного воздуха. Температурный режим задается оператором в пределах от 16 до 24 °C во время цикла очистки. Воздухообмен поддерживается на уровне не менее 50 раз в час, что обеспечивает стабильную подачу воздуха, качественный обдув изделия, эффективное удаление остатков шпаклевки, пыли и других загрязнений с поверхностей и из объема камеры. ТВШ включает в себя:

• Мощный центробежный вентилятор с электродвигателем, производительностью до 35 тыс.м³/час.
• В качестве теплогенератора используется теплообменник, изготовленный из жаропрочной стали, с газовой горелкой типа NG 350 производства CIB Unigas.
• Шиберные заслонки для подачи, выброса и рециркуляции воздуха управляются электроприводами, обеспечивающими их автоматическое открывание и закрывание. Работа заслонок синхронизирована с пультом управления, оснащенным системами автоматики и контроля.
• Предварительный фильтр карманного типа предназначен для задержания крупнодисперсных загрязнений, очищая воздух перед его поступлением в подвесной потолок-пленум, где происходит равномерное распределение воздуха по камере.

Вентиляционная камера — зона подготовки

В вентиляционной камере осуществляется подготовка изделия к покраске: обезжиривание, шпаклевка, шлифовка и другие технологические операции. Камера оснащена высокоэффективной вентиляционной системой с воздухообменом до 50 циклов в час, что позволяет быстро удалять пыль и взвешенные частицы, обеспечивая чистоту воздуха и безопасность для персонала.

Подъемник маляра

III. В покрасочной камере оборудован подъемник маляра. Лифт маляра располагается вдоль боковых стен покрасочной камеры. Оператор с их помощью оперативно перемещается вдоль изделия. Лифты передвигаются в трех направлениях – вдоль стены, вверх-вниз и от стены к изделию. Лифт имеет пневматический привод и работает от общего компрессора, расход воздуха подъемника маляра незначителен.

Характеристики подъемника маляра:

• Общий ход от стены ≈1200 мм
• Максимальная полезная нагрузка ≤150 кг
• Рабочая высота подъема 2500 мм
• Рабочее давление воздуха 6-8 бар
• Вес нетто ≈350-400 кг
• Максимальный уровень шума при работе ≤85 дБ

Благодаря подъемнику маляра, скорость покраски изделия увеличивается на 50-60%.

Пульт управления покрасочной камерой

IV. Пульт управления покрасочной камерой с системами автоматики и контроля покрасочной камеры. Состоит из комплекта датчиков контроля давления, воздушного потока, температуры, счетчиков и регуляторов и т. п. Они согласованы между собой и управляют всеми узлами покрасочной камеры для авто. Кроме того, данный пульт управления дооборудован частотными преобразователями. Они регулируют частоту вращения электродвигателей, а вместе с тем и воздушный поток в камере.

Данный комплекс успешно работает уже более года. С его помощью выполняется государственная программа производства муниципального транспорта.

Преимущества

• Высокое качество лакокрасочного покрытия благодаря продуманной конструкции.
• Надежность и долговечность оборудования в условиях интенсивной эксплуатации.
• Удобство работы маляров за счет подъемно-передвижных платформ.
• Гибкость благодаря модернизации для новых задач.

Вывод

Этот проект, реализованный в 2012–2013 годах и модернизированный в 2015 году, ярко подтверждает способность компании TWEKO разрабатывать и внедрять надежные и эффективные решения для сложных производственных задач в различных отраслях. Совместно с ООО СП «Электронтранс» мы создали комплекс, обеспечивающий высокую производительность и долговечность оборудования, соответствующего самым современным требованиям безопасности и экологическим стандартам. Мы гордимся нашим сотрудничеством с таким мощным предприятием и всегда готовы поддерживать наши партнерские компании высококачественным и надежным оборудованием, которое позволяет оптимизировать производственные процессы и повышать эффективность. TWEKO предоставляет комплексное техническое обслуживание, включающее модернизацию и поддержку оборудования на протяжении всего периода эксплуатации, что обеспечивает стабильную и бесперебойную работу даже в сложных условиях.